Tips Menggunakan Sabuk Pengaman

Mengenakan sabuk pengaman dapat menyelamatkan jiwa. Studi menunjukkan bahwa seseorang memiliki resiko 50% lebih besar menderita cedera serius atau kematian akibat kecelakaan jika tidak memakai sabuk pengaman. Setiap tahun pabrikan otomotif meningkatkan persyaratan keselamatan untuk mobil baru. Di antara banyak teknologi baru, sabuk pengaman tetap menjadi sarana dasar untuk melindungi pengemudi dan penumpang.

Berikut adalah beberapa tips yang akan membuat Anda aman saat mengemudi.

1 – Penumpang

• Pastikan penumpang mengenakan sabuk pengaman, termasuk penumpang yang duduk di kursi belakang.
• Banyak mobil baru dilengkapi sensor yang akan memberikan peringatan jika sabuk pengaman tidak digunakan. Jangan jalankan mobil sampai semua penumpang telah mengenakan sabuk pengaman.

2 – Pakai sabuk pengaman dengan benar

• Sabuk pengaman tidak akan melakukan fungsinya dengan baik jika tidak dipakai dengan benar. Sabuk harus ditempatkan di atas bahu.
• Jika hal ini tidak nyaman, Anda dapat membeli bantalan sabuk bahu. Bantalan dapat melindungi leher dan bahu dari gesekan dengan sabuk.
• Kencangkan pula sabuk pengaman. Sabuk yang terlalu longgar akan membuatnya tidak efektif melindungi saat terjadi kecelakaan.

3 – Ganti sabuk pengaman yang rusak

• Sabuk pengaman pada kebanyakan mobil baru menggunakan bahan yang tahan lama. Meskipun demikian, sabuk pengaman tetap saja dapat rusak, seperti munculnya jumbai benang.
• Sabuk pengaman yang mulai berjumbai patut diwaspadai. Kekuatan sabuk menahan sentakan tidak lagi sekuat aslinya.
• Selain itu, periksa juga apakah sabuk masih dapat terkunci dengan baik. Jika terdapat mekanisme yang mulai rusak, segera ganti sabuk pengaman mobil Anda.

4 – Anak-anak

• Pastikan anak-anak mengenakan sabuk pengaman dengan benar. Lebih aman untuk mendudukkan anak-anak di kursi belakang.
• Anak-anak dibawah 8 tahun harus menggunakan kursi tambahan (children car seat) yang dirancang khusus untuk anak-anak.
• Begitu pula bayi harus ditempatkan di kursi belakang dengan kursi khusus bayi.

5 – Satu sabuk untuk satu orang

• Satu sabuk pengaman harus dikenakan hanya oleh satu orang. Menggunakan satu sabuk bersama-sama sering terjadi terutama pada penumpang di kursi belakang. Sabuk pengaman hanya dirancang untuk menahan beban satu orang saja.

6 – Mitos

• Ada yang berpendapat wanita hamil tidak harus mengenakan sabuk pengaman. Kenyataannya, sabuk pengaman tetap efektif untuk wanita hamil dan jarang, jika pernah, menimbulkan komplikasi.
• Begitu pula dengan airbag (kantung udara). Tidak aman untuk bergantung pada airbag saja. Kenyataannya, kantung udara malah dapat menyebabkan cedera ketika sabuk pengaman tidak digunakan. [] 

Sumber: otomotifplus.com

Mengapa Mesin Mobil Sulit Dihidupkan Saat Berada di Atas Rel KA?

Selama ini sering terjadi kendaraan bermotor tiba-tiba mati mesinnya saat melintas di atas rel kereta api. Itu terjadi terutama ketika ada kereta yang mau lewat. Biasanya pengendaranya kesulitan menghidupkan kembali mesin kendaraannya itu. Akibatnya, kendaraan bermotor itu ditabrak kereta api dalam hitungan sekian puluh detik berikutnya.

Mengapa jika mesin kendaraan bermotor tiba-tiba mati dilintasan rel kereta api sulit dihidupkan lagi ? Ternyata itu disebabkan adanya pengaruh gesekan antara roda kereta dengan relnya, yang menyebabkan timbulnya impedansi. "Jadi, bukan semata-mata karena sopirnya gugup sehingga tidak bisa menghidupkan mesin kendaraannya," kata Dr. Ir. Djoko Sungkono, kepala Laboratorium Motor Bakar Teknik Mesin Institut Teknologi Sepuluh Nopember(ITS) Surabaya.

Kata Djoko selanjutnya, ”dan, impedansi itu yang mengakibatkan mesin mobil yang mati sulit menyala kembali”. Kejadian itu terutama berpengaruh pada mobil atau kendaraan yang berbahan bakar bensin, meskipun kendaraan berbahan bakar solar juga ada yang terpengaruh.

"Pada kendaraan yang berbahan bakar bensin, starternya digerakkan oleh dinamo", paparnya. Dari dinamo ini dihasilkan medan magnet yang selanjutnya menggerakkan mesin mobil. Djoko mengatakan, hal tersebut tidak jadi masalah bila mesin mobil tersebut tidak mati. Namun bila mesin tersebut mati maka akan sulit untuk dihidupkan lagi. Adanya medan impedansi tersebut tidak memerlukan jarak yang dekat untuk itu. Hal tersebut sudah mulai dapat berpengaruh ketika kereta api masih berjarak 1,5 km lokasi lintasan dimana kendaraan bermotor itu melintas rel.

Djoko lalu mengingatkan,jika mesin mobil tiba-tiba mati di atas rel, maka hendaknya penumpangnya segera keluar dan mendorongnya. Jika tidak, akan sangat membahayakan jika kereta segera lewat. Dan jangan berusaha menghidupkan mesin! Yang anda lakukan adalah, keluar dan mendorongnya ke tempat aman! Kalaupun anda tidak sempat mendorong, setidaknya anda sudah berada di luar kendaraan dan bisa sewaktu-waktu lari menghindar.

Jadi, langkah terbaik yang harus dilakukan bila kendaraan anda mogok di atas lintasan rel kereta api adalah :

dorong kendaraan anda (kalau mobil, segera keluar dari kendaraan) dari rel kereta baru setelah itu coba hidupkan kembali mesin kendaraan anda atau mobil anda. 

Oleh : Sujitno

Tips lain : Bunyikan klakson!

Bunyikan Klakson Kendaraan Sangat Penting Saat Di Rel Kereta

Tadi pagi saat berangkat kerja seperti biasa jam 07.00 ke arah roxy lewat kolong jembatan yang baru, saya melewati rel kereta api. Eh… saat melintas, mesin mobil saya tiba-tiba mati,sudah mau melintas rel tepatnya, sayup sayup terdengar bunyi tut tut tut tut tut. Ternyata ada kereta api mau lewat.

Saya tengok ke kanan, kereta sudah kelihatan, walaupun masih jauh. Petugasnya terlambat membunyikan sirene. Berdasarkan pengalaman, saya refleks bunyikan klakson, kebetulan di depan tidak ada mobil.. Di dalam mobil saya berusaha santai dan tenang.,saya bunyikan klakson terus. Eh…tiba-tiba tape mobil saya menyala. Saya kaget, kok bisa ya nyala sendiri ???

Saya teringat kejadian 2 tahun lalu, saat om dan tante saya terjebak di atas rel kereta api di Surabaya . Mobil mereka tiba-tiba berhenti mendadak, tidak bisa dihidupkan. Mereka panik dan refleks aja om saya tekan klakson mobil berkali-kali dan waktu om saya coba starter lagi. Eh… mesin mobil hidup lagi dan saat itu kereta api udah benar-benar mendekat, semua orang di sekitar sudah pada berteriak, "keluar…keluar. ..keluar !!".

Akhirnya selamat…! Saya teringat ketika saya kuliah di Jerman, dan saya pernah baca buku ternyata rel kereta api dapat menghantarkan listrik dan magnet yg sangat tinggi akibat gesekan yg terus menerus,dan medan magnet itu bisa tersimpan selama 3 jam, bayangkan kalo kereta berlalu lalang setiap 5/10 menit,berapa medan magnet yg di simpan rel itu? dan akibatnya yaitu membuat mesin mobil atau sepeda motor bisa mati mendadak.jika kita terlalu lama di atas rel/ medan magnet itu.

Akan tetapi itu bisa diatasi dengan bunyi yang tinggi seperti klakson dan ternyata memang berhasil memutuskan rangkaian listrik dan medan magnet di sekitarnya. Teman-teman tolong sebarkan info ini ya…karena banyak ditemui kecelakaan kereta api vs mobil/ motor karena kendaraan mati mendadak di tengah rel KA!

 

Sumber : slikers.blogspot.com melalui themyfo.blogspot.com